中新网成都5月21日电 (记者 刘忠俊)5月21日上午,随着55852次动车从四川南充北站驶出,标志着汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(以下简称“巴南高铁”)联调联试结束,正式进入运行试验阶段。
据了解,此次运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目,检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求,为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
巴南高铁线路起自新建巴中东站,向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区,南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区,接入南充北站,线路全长约148公里,正线设计时速250公里。全线共设车站6座,其中南充北站为接轨站,蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站,此次运行试验区段为南充北站至巴中东站。该条高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设,是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目,是西南(川渝)地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分。
据悉,该铁路项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快促进沿线地区经济快速发展等具有重要意义。(完)
同时,郭芳也有过在环境保护部门的任职经验。2017年9月,她任上海市环境保护局党委书记、副局长,2018年11月,任上海市生态环境局党组书记、副局长。[详细]
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